الوظيفة الأساسية لصمام إعادة تدوير غاز العادم (EGR).

تتمثل الوظيفة الأساسية لصمام EGR في التحكم بدقة في معدل تدفق إعادة تدوير غاز العادم. يشتمل هيكلها عادةً على جسم صمام، ووحدة تحكم كهرومغناطيسية، ومستشعر موضع، ووحدة تبريد (في بعض الطرازات). عندما يكون المحرك تحت ظروف حمل متوسطة إلى عالية، ترسل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) إشارة إلى الملف الكهرومغناطيسي الخاص بصمام EGR استنادًا إلى معلمات مثل سرعة المحرك والحمل ودرجة حرارة سائل التبريد، مما يدفع قلب الصمام إلى الفتح بزاوية معينة، مما يسمح لغاز العادم بالمرور عبر جسم الصمام إلى مشعب السحب. تتبنى صمامات EGR الحديثة في الغالب تصميمًا إلكترونيًا، والذي يتميز، مقارنةً بالصمامات الميكانيكية التقليدية، بمزايا مثل سرعة الاستجابة الأسرع، ودقة التحكم الأعلى، والعمر الأطول. تدمج بعض الطرازات المتطورة-أيضًا وظيفة التبريد، مما يقلل من درجة حرارة الهواء الداخل عن طريق تبريد غاز العادم، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الاحتراق بشكل أكبر.